法兰克福机场买什么好:法兰克福大学申请条件

波音:新中型机市场需求有4000架 空客:你想多了

法兰克福大学申请条件 www.jbbsop.com.cn 时间:2019-10-09 14:00来源:轻航之家 作者:中国航空

 

波音NMA(新中型飞机)计划还未正式推出,但外界对其的争议却一直无法停息。

这一次,竞争对手空客的一位高管也跑出来说了自己的看法:波音NMA市场没有预想的那么大,空客拿A321+A330组合就可以进行竞争。

波音:新中型机市场需求有4000架,空客:你想多了

 

不少人认为NMA就是未来的797

说起NMA(New Midsize Airplane),这是波音正考虑推出的一种新中型客机计划。关于此款客机我们曾在《波音797何时到来?会成为A321XLR的竞争对手吗?》一文中作出分析。

业界认为,NMA将弥补波音在220-270座级客机市场上的缺失,这架飞机会拥有椭圆机身并采用双通道设计。

根据波音的预测,未来20年,NMA潜在的市场应该为4000-5000架。

不过据flightglobal的报道,近日空客业务分析高级副总裁鲍勃·兰格(Bob Lange)向他们表示,他认为未来20年,NMA一个正确的市场预估应该是2000-2500架。

空客的预测相当于将波音的数字砍掉近一半,根据此项预测,虽然空客仍认为这个市场还有新飞机的空间,但空客自己则不会研发新飞机加入竞争。

空客推出的应对方案仍是A321XLR系列或高密度配置+A330neo的组合来抢占市场,更准确一点说是抢占早期市场。也就是在NMA正式推出之前,先尽可能的获取这一市场需求的订单。

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A330neo实际和最早期的A350计划有点类似,但空客最终选择了研发新款客机

事实上,由于新机研发投入大,风险也大,航企都会在投入研发前进行市场预估。如果市场预估出错,即便研制出来的客机性能极佳,也容易栽大跟头。

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